Rebenland Rallye in Österreich

Der 1. Lauf zum Mitropa Historic Rallye Cup findet vom 28. - 29. März 2025 in Leutschach in der Steiermark statt. Leutschach gelegen an der österreichischen Weinstraße. 

Für uns ist es der 1. Start in die neue Saison. - Wir freuen uns darauf.

Alle Informationen zur Rallye findet ihr unter rebenland-rallye.at

Rebenland rally in Austria

The 1st run to the Mitropa Historic Rally Cup takes place from March 28 - 29, 2025 in Leutschach in Styria. Leutschach located on the Austrian wine road. 

For us it is the 1st start of the new season. - We look forward to it.

All information about the rally can be found at rebenland-rallye.at

Unser Kurzbericht zur Rallye:

Es ist eigentlich alles relativ schnell erzählt. Donnerstag beim Besichtigen der Wertungsprüfungen bestes Rallye Wetter. In der Nacht einsetzender Regen, der bis zum Schluss der Rallye nicht mehr aufgehört hat und sogar am Samstag noch stärker war, als am Freitag.  Aber von Anfang an - Start am Freitag mittag - 1. Wertungsprüfung mal schauen was geht und wie die Streckenverhältnisse sind. Strecken sehr rutschig und bedingt durch das Cutten der vor uns gestarteten Teilnehmer mehr Schlamm als Straße. Wir waren mit guten Zeiten in der Spitzengruppe der Historic Mitropa Cup Wertung. Dann jedoch kam die WP 6 - extrem rutschig und jede Kurve eine Challenge. Es war bereits dunkel und es kam zusätzlich noch Nebel in verschiedenen Passagen der Strecke hinzu. In einer langen Linkskurve bergauf war die Strecke dermaßen mit Dreck verschmutzt, dass schon am Eingang der Kurve das Auto nur mit Schwierigkeiten auf der Strecke zu halten war. Am Ausgang der Kurve war dann alles Fahrkönnen von Alois nicht mehr genug um "den Besuch in den Reben" verhindern zu können. Großer Zeitverlust bis uns helfende Hände wieder auf die Strecke zurück brachten. Größtes Problem war dann, dass die Cornerlights komplett nicht mehr vorhanden waren und die Zusatzscheinwerfer auf der Haube nur noch "die Hubschrauber geblendet" haben. Wir konnten die WP beenden - uns war jedoch klar, dass auf der letzten WP des Tages das Problem mit dem Licht noch schlimmer sein würde. Und so war es dann auch, zumal auf der WP Remschnigg der Nebel noch schlimmer war als vorher. Wir haben zwar den Tag beenden können und das Fahrzeug im Parc Férme abgestellt. Nach reiflicher Überlegung haben wir dann aber beschlossen am Samstag nicht mehr zu starten, da auch am Samstag Abend ja in der Nacht gefahren wird und mit "stumpfen Messern" - sprich nicht mehr vorhandenem bzw. schlecht vorhandenem Licht zu fahren, macht dann nicht wirklich Sinn. Somit haben wir den 1. Streicher im Mitropa Cup der Saison. Nächster Stop - Lavanttal Rallye in Wolfsberg.

Informationen: www.lavanttal-rallye.at

Our short report on the rally:

Everything is actually told relatively quickly. Thursday when visiting the special stages best weather. During the night rain, which no longer stopped until the end of the rally and was even stronger on Saturday than on Friday. But from the beginning - start on Friday noon - 1st special stage see what works and what the route conditions are. Routes very slippery and due to the cutting of the participants started in front of us more mud than street. We were in the top group of the Historic Mitropa Cup class with good times. Then, however, the SS 6 - extremely slippery and each curve came a challenge. It was already dark and there was also fog in different passages on the route. In a long left curve uphill, the route was so dirty that the car was only on the track with difficulties at the entrance to the curve. At the outcome of the curve Alois driving skills are no longer able to prevent "visiting the vineyard ". Big time loss until helping hands brought us back on the route. The biggest problem was that the cornerlights were no longer present and the additional headlights on the hood only "blinded the helicopter". We were able to end the stage - however, it was clear to us that the problem with the light would be worse on the last stage of the day. And so it was, especially since the fog was worse than before on the SS Remschnigg. We were able to end the day and parked the car in the Parc Férme. After a careful consideration we did decide not to restart on Saturday, because it will also be driven at night on Saturday evening and with "blunt knives" -  no longer existing or poorly existing lights - does not really make sense. So we have the 1st stringer in the Mitropa Cup of the season. - Next stop at Lavanttal Rally in Wolfsberg - stay tuned.

Informations: www.lavanttal-rallye.at

Rally Velenje in Slovenien

Der 4. Lauf zum Mitropa Historic Rallye Cup findet vom 22. - 24. Mai 2025 in Velenje in Slovenien statt. 

Für Alois ist es der 1. Start mit neuem Beifahrer, nachdem Walter aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr als Beifahrer zur Verfügung steht. Manfred Cerny ist der neue Beifahrer für Velenje. Alle Informationen zur Rallye findet ihr unter rallyvelenje.si

Unser Kurzbericht zur Rallye:

Wir haben den Gesamtsieg vom vergangenen Jahr in der Mitropa-Historic-Cup Wertung wiederholt.

Rally Mecsek in Ungarn

Der 5. Lauf zum Mitropa Historic Rallye Cup in Pecs. 

Auch in Ungarn hatte Alois einen neuen (alten) Beifahrer - Siggi Schrankl - das Beifahrer Urgestein der Rallyeszene

Unser Kurzbericht zur Rallye:

Wir haben den Gesamtsieg vom vergangenen Jahr in der Mitropa-Historic-Cup Wertung wiederholt

Rally Casentino in Bibbiena, Italien

Der 6. Lauf zum Mitropa Historic Rallye Cup in Bibbiena in der Toskana . 

Bei der Rallye Casentino in diesem Jahr fungierte Thomas Zuppardi - ein alter Freund und Weggefährte - als Beifahrer. Thomas ist auch selbst Fahrer und kennt die Strecken der Rallye Casentino bestens. Er fuhr 2022 und 2023 jeweils auf das "Treppchen" als 2. bzw. 3. im Gesamtklassement.

Unser Kurzbericht zur Rallye:

Den Gesamtsieg vom vergangenen Jahr konnten wir auf Grund eines technischen Problems leider nicht wiederholen - haben uns aber mit Rino Muradore einen guten Fight geliefert und sind über den 2. Gesamtrang absolut happy.